RALLYE ULM

Chers amis bénévoles,

La vie parisienne n'est pas la vie bretonne et elle a durement repris ses droits après 2 semaines d'absence...

Premier rallye ULM pour moi et expérience choc à tous points de vue :

- beauté des images alpines et méditerranéennes par un choix d'itinéraires fabuleux.

- excellente réactivité de l'organisation aux impératifs météo, qui nous a permis de faire quasiment le programme prévu.

- géniale école de pilotage et de voyage qui fait plus apprendre en 10 jours qu'en 10 ans de vols locaux, avec, comme toujours, de la casse pour les plus téméraires, heureusement purement matérielle.

- tout cela bien entendu impossible sans l'assistance matérielle et humaine au sol : chapeau bas aux bénévoles, dans tous les domaines mais surtout la restauration et la vitesse de déplacement.
  Je me demande comment ils ont tenu le coup en restant efficaces et agréables jusqu'à la fin, face à une bande de fous volants, forcément un peu inquiets, caractériels et égoïstes.

Encore bravo pour le projet et sa réalisation, car si j'ai entendu quelques vétérans aux esprits chagrins se plaindre un peu ici où là, les mêmes ont reconnu n'avoir jamais pu faire une aussi belle expérience en respectant le programme d'un bout à l'autre.

A quand le prochain (une fois les finances rétablies) ?

Europe de l'Est, lac Baïkal ou tout simplement des coins de France un peu méconnus...

Pour ma part je suis partant !!!
Amitiés,

Eric et Martine CADIER/ PARIS
FK 9

Pour moi ce fut le 1er rallye et j'en ai pris plein les yeux, la MTO étant de la partie mais rien n'aurai pu se faire sans cette organisation exemplaire et là je pense surtout à ton équipe de bénévoles qui nous on supporté avec sourire et dévouement. Mes sincères remerciements à tous quant à moi et à François, on est dans les "starting-blocks" pour redécoller de suite avec ton équipe.
Nous avons confié nos films et prises de vues à un ami pour qu'il nous fasse un résumé sympa que je me ferai un plaisir de t'envoyer dès qu'il sera réalisé. Pour info, notre rallye Italie / Corse/ Sardaigne à même était mentionnée cette semaine dans notre journal local (je te joins l'article). Bref, ne change rien à la formule si ce n'est (un souhait) de voir un peu plus de penduleux.

Merci pour ce rallye

Daniel ARBEIT/ KOGENHEIM
Pendulaire air Création

Un grand merci à Michel et Maryse  pour cette organisation sans faille, leur présence de tous les instants, la qualité de l’organisation et la bonne humeur qu' ils ont affiché malgré la fatigue accumulée pour notre seul plaisir.

 Un grand bravo également pour toute l’équipe des bénévoles sans oublier Michel et sa femme qui nous n' aurions pas pu prendre autant de bon temps sans avoir à nous soucier du gîte et du couvert

. Mon seul regret et de n’ avoir put faire les 3 jours en Corse et Sardaigne avec vous tous mais bon à Serristori  je n’ ai pas mal du tout hôtel piscine et des gens très sympathiques qui ont été très attentionnés à mon égard ,
Je pense qu’il n' y à rien à ajouter à ce que l’on a déjà dit sur l’accueil remarquable que nous avons reçu sur tous les terrains visités , qu'ils soient étape ou escale, merci à eux avec l' espoir de les recevoir et de repasser les voir.
Le seul B mol pour moi était le nombre trop important de machines, je ne me suis pas retrouvé comme pour les anciens tours Un enfant dans les nuages.
Enfin un grand bravo à tous les participants au terme de cette superbe ballade.

 Encore un grand bravo à toi Michel qui a travaillé pendant un an à l’organisation de cet événement !

Christian SANTINI / FROSSAY
SKYLEADER

Encore ravi de cette aventure en votre compagnie.
Résumé de la ballade de 14 jours (en incorporant mes trajets de liaisons), du Dimanche 19 juin au Samedi 2 juillet 2011, voici un petit bilan, qui sera suivi (après les vacances !! ) par un petit reportage illustré.
 
Donc de ma base départ, situé à Nangis en Seine et Marne LFAI j'ai pu effectuer un superbe périple en votre compagnie de passionnés du vol, qui nous a mené en Sardaigne, le point le plus éloigné.
 
Voyage EXTRAORDINAIRE du fait de la variété des lieux rencontrés et traversés, Alpes (2 cols différents allée retour) plaine du Pô, sous tous ses aspects, Cote Adriatique et ses plages à parasols , les Apennins si sauvages,  Elbe et le frisson de la traversé sur la Méditerranée vers la Corse et au plus loin de la base, Porto Torres en Sardaigne après traversée des fameuse bouches de Bonifacio !!
 
Nous avons eu la chance inouï, de bénéficier d'une météo presque parfaite !!!
Donc TVB, bien rentré à la maison, et beaucoup de beaux souvenir et photo à partager . . .
 
Mes chiffres:
Parcours total > 4401, 60 km
Temps passé en vol > 45h 48'
Soit moyenne de vitesse très honorable en pendulaire sur un tel parcours > 96,10 km h
et environ (j'aime pas être trop précis à ce sujet !!!) 600 l de carburant . . .René VIGUIER /77
Pendulaire

Merci Michel pour ce superbe rallye, c’est un des plus beaux sur le plan des paysages et des émotions; tu as superbement managé tout ce microcosme hétéroclite, avec l'aide de ta femme et de tes "bénévoles". En fait Didier
Horn a bien géré le temps et les éléments (quoique un peu aidé par la météo!!) néanmoins il a pris toutes les bonnes décisions sans créer de drame, tout en douceur (pas du tout comme je l'aurais fait avec mon approche d'extraverti)
Jean-Louis HERMANN/ AMIENS
Pendulaire

Merci encore pour cette belle ballade 
Louis BIDAULT /SANTENAY
Super Guépard

Mes premiers mots s'adresse à l'équipe de Bénévoles, à qui je tire mon chapeau pour avoir été à la hauteur de cette lourde tache.
Bravo à eux et un grand merci pour leur bonne humeur !!!
Pour le reste je pense que nous resterons avec les images de notre périple, gravées dans la tête pour un long moment, c'était que du bonheur!!!

Encore un grand merci à l'équipe de bénévole ! Chapeau bas!
Dominique CHASSE / LA PLAINE sur MER
VL3

Bonjour à toute l'équipe de Bretagne Aéroptère,

« Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité » [Antoine de Saint-Exupéry]

Vous aviez fait l'affiche de rêve,  et ce rêve est devenu réalité, il n'y a pas assez d'adjectifs pour décrire tout ce que vous nous avez fait vivre.
Il faut le vivre tout SIMPLEMENT.
MERCI, MERCI pour cette EXTRAORDINAIRE aventure.
Ce rêve est terminé mais quel prochain rêve ??

François PROIX / 67 KOGENHEIM
Pendulaire air création

Coucou à toute l'équipe. Malgré de petits problèmes liés aux Kms parcourus par l'intendance, je n'ai jamais vu une équipe bénévole aussi compétente, sympa et soudée autour de son leader et devant une horde de furieux volants.
4 jours après mon dernier posé et au travail devant mes crêpières je vole encore.
Merci à tous pour ces souvenirs.
Jacques CASSARINO/St Gilles Croix de Vie
Autogire Magni

Un rallye un peu long, mais enrichissant par la beauté des paysages traversés, par l'amitié et la gentillesse de certaines personnes, merci à Michel et Maryse pour nous avoir donné l'opportunité de le faire, merci pour leur gentillesse  et leur compétence.... merci également aux pilotes qui ont eu la gentillesse de nous faire voler Marcel et moi, pour moi c'était pas gagné....mais j'ais eu des supers pilotes (Marc et Claude que je remercie vivement). Une équipe de bénévoles sympas. Merci à Eric, Maryse et Michel pour leurs soins ....sacrés moustiques... Si il y a un rallye plus court l'an prochain nous serons sans nul doute encore bénévoles. Marcel se joint à moi pour vous témoigner toute notre amitié.  A bientôt  
Jeannine et Marcel JAFFRE/ 29 La Feuillée

Encore merci pour cette virée en Corse.
Bon courage, à bientôt, pour   des bonnes nouvelles.
Amicalement 
Louis BIDAULT /BOUGONGNE
Super Guépard

Encore un grand merci pour ce rallye, à toi et à toute l'équipe des bénévoles, sans qui nous n'aurions pu rêver....
Jean Michel DECAZES/ St BREVIN
Hanuman

Merci de nous avoir permis de faire d'aussi jolis vols, il fallait oser.
Dommage que votre équipe n'est pas donné une certaine ambiance après que chacun est ressenti un stress évident  à chaque posé de leur machine.
Dans notre cas personnel, à la suite de plusieurs raids avec des organisations différentes, si des aléas d'organisation intervenaient, il y avait toujours une partie de rigolade, et la pilule passait sans encombre ; cela n'a pas été le cas avec vous et c'est ce que nous regrettons vivement.
Nous gardons malgré tout un agréable souvenir de cet exploit pour nous tous "simples ulmistes".
Salutations.
Famille CERVO/ 77
Autogire Ela

Et voilà arrivé le temps du retour dans les chaumières, après avoir transité dans le Gers où Marc ramenait son Coyote à la maison !!!.
 
Un retour qui rend le coeur serré car il correspond à une séparation avec de nouveaux amis. Certains d'entre nous se connaissaient déjà et avaient plaisir à se retrouver dans de nouvelles aventures ; d'autres se sont découverts avec tout ce que cela apporte comme joie et surprise. Un grand MERCI à nouveau pour avoir réalisé ce rassemblement de personnes si différentes et qui, malgré quelques difficultés dues à certains caractères un peu difficiles à cerner, ont pu terminer ce raid qui ne va pour ma part ne me laisser que de bons souvenirs. Encore toute mon admiration et mes félicitations pour toi, pour Maryse et pour toute ton équipe qui malgré vos efforts n'ont pas reçu des marques de gratitudes à la hauteur de ce que vous avez fait. J'en suis véritablement peinée car chacun de vous a donné le maximum de sa personne, allant jusqu'à l'épuisement physique et mental. J'espère que vous allez tous pouvoir rapidement récupérer et pouvoir prendre un repos bien mérité.
Marie WAGNER /PARIS
Coyote

Bien rentré et mon co-pilote  Jean Rambert se joint à moi pour transmettre
à toute l'équipe un grand merci pour cette aventure, plus particulièrement à toi et à Maryse pour le travail formidable que vous avez effectué
.
C'est avec plaisir que nous vous retrouverons lors de futurs périples.
JO et Jean / l LE POULIGUEN
CTLS

Encore merci à toi, ton épouse et à toute l'équipe
Bien rentrés hier à Lux
Bonne suite et repos
Jacques Raybaut Luxembourg
SINUS

A toute l'équipe de Bretagne Aéroptère,

Un très grand merci pour tous ces moments partagés, pour tous ces efforts à nous faciliter les choses, pour toute votre bonne volonté.

Nous avons passés des moments fantastiques grâce à vous, la météo nous a bien aidé mais cela n'aurait pas été suffisant sans vous.
C’était vraiment grandiose ce rallye, et je me suis fait de nouveaux amis c'est génial,
Merci encore.
 
Serge SAUVOUREL/ St NAZAIRE
Pendulaire construction amateur moteur BMW

Je voulais être un des tous premiers à te remercier et te féliciter pour ce merveilleux rallye.
 
Valérie et moi en avons encore plein les yeux ! Nous restons sans voix devant tant de dévouement  de la part  de  toute l équipe de bénévoles !
 
Aussi nous te remercierons jamais assez pour tout ce travail que toi et ta formidable équipe avait accompli avant, pendant et je suppose après le raid...sans oublier l aspect financier (débiteur hélas)  non négligeable !
 
Et tout ce dévouement  pour notre unique confort et (immense !)  Plaisir alors que pour vous ce n’était que galères, kilomètres et travail à des heures impossibles...
 
Aussi, peux-tu remercier, de nouveau,  le plus chaleureusement possible tous les membres de l’équipe; Valérie et moi l ‘avons fait individuellement pour chacun  au départ de Musine mais j ai oublie de remercier le chauffeur du camion; donc,  le faire à ma place surtout que tu m’as mis au courant de son importante  implication financière...
 
  
Avec nos plus sincères amitiés

Valérie et Michel du Sénégal
Autogire Magni

bonjour Michel
encore merci a toi et toute la bande de la caravane pour votre gentillesse et votre disponibilité !
quelques commentaires donc :
-le circuit ,rien è dire ,ou juste un petit peu plus de sardaigne !
-l'organisation de l'assistance pas trés adaptée a des étapes aussi longues ,avec en plus les aléas du bateau ; nous aurions pu utiliser quelques fois les restaurants ,voire les traiteurs locaux pour soulager l'équipe qui a pas mal souffert de fatigue et de stress .
-la direction des vols a revoir en profondeur car pratiquement inexistante,surtout dans un environnement si particulier de montagne .
il y a eu une bonne gestion de la traversée maritime mais aucun briefing particulier sur le vol en montagne .Je n'ai pris conscience de ces lacunes qu'après l'accident de nos amis .C'est d'autant plus dommage que c'est un environnement que je connais bien pour avoir fait du parapente ,du planeur et la qualif montagne dans les Pyrénées qui ressemblent pas mal a la Corse au point de vue aérologie .Je n'ai réalisé que très tard que beaucoup n'avaient jamais volé en montagne ,mea culpa .
sinon des vols superbes servis par une météo de rêve et une équipe de choc!
un seul regret ,je n'ai pas pu faire voler Maryse
si ma route passe un jour par la bretagne je ne manquerais pas de venir vous saluer et si un jour vous faites un rallye dans le sud ouest je suis a Manent ,LF3227 et je peux proposer quelques hébergements
au plaisir de vous revoir
claude rouget
,

Merci à toute l'équipe d'organisation de nous avoir offert les conditions qui nous ont permis de vivre un merveilleux voyage aérien.
Nos yeux sont encore pleins d'images plus belles les unes que les autres. Nous avons survolé parmi les plus beaux paysages au monde. Et comme la chance ne sourit qu'aux audacieux, la météo fut avec nous tout au long de ce périple. Audacieux, Michel le fut...Moyennes et hautes montagnes, mer...toutes les difficultés étaient réunies...il fallait oser...il l'a fait...BRAVO !
Yvette et Dominique Méreuze

Ce rallye Italie / Corse, d'une durée peu commune m'aura laissé un souvenir impérissable. Des endroits ou j'aurais dû me forcer pour m'y aventurer en solo ; et ou je retournerai maintenant avec plaisir.
Dans le cadre d'une organisation bien rodée ; mais qui a dû faire face à tous les aléas, imprévus et impondérables inévitables et qui jalonnent une telle aventure. Sans compter, bien sûr, les retrouvailles avec les "vieux" des rallyes, et les nouvelles rencontres qu'on peut y faire.La confraternité qui en résulte, et nous allie dans ce loisir de passion qui nous anime tous.
Un souhait : renouveler les émotions vécues.
Merci à toute l'équipe de Michel

Salut
Bravo..!!avoir su réunir autant de paysages différents dans un seul raid il fallait oser et le faire.......!!!
Les Alpes, la Toscane, survol maritime pour la Corse(elle mérite son nom d'ile de beauté), la Sardaigne et retour.
Des décors magnifiques, des rencontres sympathiques, bref une bonne tranche de vie.
Merci pour tout ça et pour la bonne humeur de toute l'équipe.
Marc

Italie-Corse-Sardaigne juin 2011
Commentaires
Un grand bravo d'abord et des remerciements, un superbe voyage.
Une remarque: est-il humain de demander à des bénévoles des horaires vraiment très lourds ? Certes cela permet une grande flexibilité vis à vis de la météo mais à quel prix. Peut-être faut-il envisager une intendance plus légère pour les seuls bagages (et un minimum de bouffe) quitte à réduire le nombre de machines et de participants. N'est-il pas envisageable de vivre plus largement sur les ressources des escales (quitte bien sûr à les dédommager).
En espérant une prochaine virée
A plus
Jacques

Cher Michel,
Je te remercie ainsi que toute l'équipe de Bretagne Aéroptère pour la parfaite organisation du rallye France-Italie-Corse-Sardaigne. C'était parfait, avec en plus une météo très favorable. Quinze jours de stabilité, un fait très rare. La nourriture était excellente à mon goût.
Que du bonheur! Ce voyage restera gravé dans ma mémoire.
Bonnes salutations à tous.
Hervé Stucki (Nynja 39) Doucier.

Bonsoir Michel,

J'en suis à mon quatrième rallye avec Bretagne- aeroptere et celui-ci dépasse de beaucoup les précédents, dans son organisation, sa durée et sa qualité. Les paysages rencontrés ont été magnifiques, le passage des alpes et la traversée vers la Corse somptueux.
Tous cela nous a été possible grâce, tous d'abord à ton énorme travail d'organisation, mais surtout grâce au travail et à la gentillesse de tous les bénévoles, (dommage que tous le monde ne sachent pas ce que veux dire bénévole) et puis en dernier la chance, car nous en avons eu beaucoup de chance pour avoir une météo de cette qualité; j'ai 44 heures de vol d'affiché sur le rallye avec seulement 5 heures de vent contraire et 3heures de nuages ; incroyable.
Un grand merci à toi et à ton équipe.
Je serais présent l'année prochaine pour mon cinquième rallye.
Serge -pendulaire BMW-

Bonjour, je vous écris ce mail pour vous remercier du très bon séjour que vous m'avez fait passer lors du rallye ULM.
Lors de ce séjour, j'ai découvert une nouvelle façon de voir le monde; j'ai survolé de magnifiques paysages: les Ardennes, le port d'Anvers..., j'ai même volé parmi les nuages et j'ai aussi découvert de nouvelles sensations : le décollage, l'atterrissage, les turbulences. J'ai aussi appris beaucoup de choses lors des briefings auxquels j'ai assisté . Je voulais aussi remercier tout le monde, les pilotes, les bénévoles … pour leur amabilité et leur sympathie car il y avait une très bonne ambiance. Je garderai toujours un très bon souvenir de cette expérience au travers des photos que mon père et moi-même avons prises et surtout au travers des souvenirs que j'en garderai.
Enfin, je voulais surtout remercier Michel Leroy de m'avoir offert une si belle expérience.
Amicalement

Chaque année, Bretagne Aéroptère et toute son équipe nous préparent un rallye inédit de 3/4 jours

Cette année le challenge était de franchir les Ardennes et de monter jusqu’à Anvers en Belgique.

Les vignobles champenois, la vallée de la Meuse, Namur, Bruxelles, le Lion de Waterloo et le port gigantesque d'Anvers nous laisseront des souvenirs inoubliables.

Rédiger et déposer pour la première fois un plan de vol puis le clôturer à l’ arrivée est une expérience très enrichissante. (Traversée de frontière)

Jamais je n'aurais seul, pu imaginer pouvoir survoler ces sites et grâce la sécurité d'un groupe bien encadré par une direction de vol très responsable qui a très bien su gérer les déroutements nécessités par des conditions météos dégradées, nous avons pu profiter pleinement des paysages du plat Pays.

La gestion de la Météo s'est beaucoup simplifiée avec Internet et les contacts personnels de Michel dans certains centres Météo France ont permis d'affiner les prévisions. Merci Christian et Sophie de Météo France à TROYES.

Notre passion, malgré tout assez égoïste, a pu être partagée avec des jeunes déficients visuels et les bénévoles de l'assistance.

Il suffit de voir l'enthousiasme de Daniel , jeune déficient visuel du Rallye 2009 et volontaire de l'assistance au sol cette année, pour comprendre que le nom "un enfant dans les nuages" choisi par Michel n'est pas un vain mot.

Dans ce Rallye, on ne connaît ni la profession , ni le milieu social des participants , le premier contact est directement le tutoiement et le prénom, puis au fur et à mesure des échanges , on découvre que l'un est Pdg de société - Médecin - Agriculteur - Informaticien - Mécanicien Salarié agricole etc.

Ce brassage trans générationnel – trans professionnel - transrégional et International (Belges et Suisses ) est très enrichissant et emprunt de simplicité, personne ne " se la joue".

Michel et Catherine BONNET nous ont réservé un accueil grandiose sur sa base LF3754 St BRANCHS sur le bord de l'étang. Dommage que la Manche à Air ait explosé lors de la tempête de la semaine avant notre arrivée, aussi, en remerciements, les pilotes ont décidé de lui en offrir une toute neuve.

Nous attendons avec impatience ce que nous réserve Michel pour l'année prochaine, il est question du Sud de la France et aussi de la Corse. On en salive déjà.

Lorsque j'ai commencé à piloter j'ai toujours souhaité survoler la France entière et ....mourir car il faudra bien mourir un jour ; heureusement la France est très grande et je ne suis pas pressé.

Encore merci à tous et Bons vols.

Un grand merci à Bretagne Aéroptère pour cette organisation sans faille, sa présence de tous les instants, la qualité de l’organisation et la bonne humeur affichée par les organisateurs malgré la fatigue accumulée pour notre seul plaisir.

Un grand bravo également pour toute l' équipe des bénévoles sans qui nous n' aurions pas pu prendre autant de bon temps sans avoir à nous soucier du gîte et du couvert.

Bravo également aux jeunes "enfant dans les nuages".

Je salue personnellement les pendulaires pour leur ténacité et leur engagement (fallait quand même le faire) chapeau bas.

Je pense qu’il n' y à rien à ajouter à ce que l’on a déjà dit sur l’accueil remarquable que nous avons reçu sur tous les terrains visités," surtout chez Michel de SAINT BRANCH’S" qu’ils soient étape ou escale, merci à eux avec l’espoir de les recevoir et de repasser les voir.

Enfin un grand bravo à tous les participants qui ont pu nous accompagner au terme de cette superbe ballade.’

Nous avons été heureux de vous rencontrer et de participer à cette belle fête, de nouvelles amitiés se sont nouées et c’est super.

A bientôt chez nous ou chez vous.

Un grand merci à Bretagne Aéroptère, aux deux Michel et aux bénévoles pour ce super Rallye (Un enfant dans les nuages) dans le nord de Europe ainsi que tous les pilotes ULM ,la grande famille pour l'organisation, le savoir faire sur tout point vue, la météo ,la parcours, l'accueils des bases ULM et surtout les repas, ( les crêpes de Michel LEROY !!!) des bons souvenirs , le grand regret c'est de n'avoir pas put terminer ce rallye
( panne moteur) rien de grave, ca remarche, un grand merci à FRANCOISE Hoevenen (ANVERS) pour s’être occupée de moi lorsque j’y suis resté avec ma machine , un super Rallye ULM incontournable et à recommander à tous les pilotes .

Le rallye 2010 comme les précédents restera gravé dans nos souvenirs d’ulmiste. D’années en années votre équipe s’organise et il n’y a rien à redire. L’assistance est exemplaire, la nourriture est digne d’un bon restaurant et l’organisation des vols est bonne, autant dans le choix des bases que dans la durée des vols et le choix des régions traversées. Je voudrais aussi remercier tous les bénévoles pour leur courage, leur patience et leur gentillesse.
Et enfin je remercie aussi tous les participants qui ont été très tolérants envers les autres et qui ont su créer une ambiance chaleureuse.

Une organisation excellente ou rien n'est laissé au hasard, une disponibilité de tous les instants, des bénévoles toujours disponibles et terriblement efficaces, ont fait de ce rallye un voyage magnifique.
Merci à tous
Merci aussi à ceux qui nous ont accueilli, à toute l'équipe de Romilly que, pour notre part, nous avons sollicité pendant 3 jours, à nos amis belges d'Anvers, sans oublier l'accueil de Michel à ST BRANCH’S et de son épouse.

A très bientôt, pour le prochain rallye 2011.
Amicalement

Merci de cette merveilleuse organisation d'un rallye comme toujours inoubliable de souvenirs ulmistes et d'amitié.

Nous, amis suisses du Jura, avons enfin pu traverser des plats pays !!
Malheureusement pour la troisième fois, nous ne verrons pas la Normandie.!

Un regret, Le manque de temps pour découvrir la région. Pourrait-on envisager un camp de base depuis lequel nous rayonnerions?

Bravo encore à cette organisation sans faille et aux bénévoles admirables de gentillesse et de dévouement.

Je remercie encore nos amis pendulaires qui nous ont accompagnés dans les blés!!! Pipi oblige!

Suis très content de ce rallye en Belgique (très bien organisé). Tout dans la bonne humeur et la gentillesse grâce aux bénévoles. L’organisation des vols était de qualité comme au tour de France ULM. Nous avons eu des repas remarquables.

Je reviendrais l'année prochaine avec beaucoup de plaisir.

Un grand merci à toute l'équipe

"C'était notre premier rallye avec Bretagne Aéroptère, et nous avons été surpris par sa super organisation ! Rien à dire, tout était bien, (à part un petit raté de ravitaillement du à une mauvaise utilisation des GPS routiers...).
Bravo aux bénévoles qui nous ont accompagné, toujours avec le sourire. Nous sommes heureux d'avoir fait de nouvelles rencontres amicales et découvert de nouveaux lieux hors de France, inaccessibles pour nous.
Habitués à des manifestations beaucoup plus importantes, nous avons apprécié la convivialité d'une petite équipe, (c'est ce que nous recherchions).
Malgré ses petits moyens, Michel (organisateur et directeur des vols) a su trouver les bonnes infos météo et prendre les bonnes décisions. Nos vols ne se sont pas toujours déroulés dans des conditions agréables, à cause des caprices de la météo, mais toujours en "sécurité".
Merci Michel, tu nous as convaincu ! Nous sommes partant pour un prochain rallye !"

Bien amicalement,
Denise et Georges

Ce périple était très convivial, nous avons vraiment apprécié de se poser sur tous ces terrains car à part Romilly et Charleville, c'étaient tous des terrains nouveaux pour nous, et au sol des journées bien remplies, entre les discutions, les préparations de nav, les repas, les siestes!!!!! Nous avons apprécié
Nous sommes bien intéressés pour faire d'autres rallyes avec votre bonne organisation, encore merci à tous les bénévoles,
Nous comptons venir à Blois.
Merci Michel pour ta feuille d'essence, qui est très exacte, l'organisation aussi est exemplaire.

Bien arrivé à Courseules
Encore bravo pour ce rallye hors du commun avec son organisation hallucinante ; un grand merci à tous les bénévoles qui accomplissent un travaille extraordinaire
Ton rallye est une réussite qui parvient à combiner sérieux, déconnade et convivialité, Ces journées passées en votre compagnie restera longtemps dans mes souvenirs
Amicalement à tous

Le plus emmerdant : mauvaise organisation au niveau météo, il a fait super beau pendant 15 jours et tu nous envois voler quand ça se dégrade (gros problème d’organisation !)
Tout se passe sans problème puisque tu as des pilotes qui ont déjà de la bouteille (j’ai l’impression de me retrouver avec des Mermoz quand je suis avec eux !) mais à mon sens, si nous avions un jeune équipage n’ayant pas encore participé à ce genre d’aventure il aurait été certainement un peu paumé.
Sans les problèmes MTO, lorsque le parcours peut s’effectuer comme prévu dans le programme initial cela est moins problématique puisque les nav sont préparées par les pilotes à l’avance, tranquillement. Avec la MTO que nous avons connu, cela n’était pas toujours évident de récupérer les infos sur les coordonnées GPS des points de RDV, sur les instructions d’intégration du terrain choisi, les pistes, fréquences etc…
J’ai lu sur un des message et cela me parait une excellente idée, qu’un tableau sur lequel nous pourrions récapituler ces éléments serait un soutien intéressant pour la préparation des nav et du briefing.
Je sais cela fait encore du « bazar » à trimballer en plus, en contrepartie tu devrais réduire le matos pour la bouffe, beaucoup trop luxueux pour ce type de voyage (même si c’est super agréable). De plus cette intendance monstrueuse a l’inconvénient majeur à mon sens que vous êtes tout le tps aux fourneaux et que l’on peut quasiment pas profiter de vous pendant les repas (lorsque vous faites des crêpes vous passez 2 heures « sur le grill »)! Je préférerai manger une simple tranche de jambon mais que vous puissiez être à table avec nous.

Pour résumer à nouveau une super expérience pour moi, un grand plaisir d’apprendre aux cotés de pilotes bien plus chevronnés qui sont tous de plus d’une grande humilité. J’ai beaucoup apprécié l’ambiance de ces journées, la grande convivialité, aucun problème malgré les aléas MTO, les modifications d’itinéraires se sont effectuées après avis de tous, dans un consensus que l’on rencontre rarement dans un groupe.

J’ai ADORE !!!!

Encore un grand bravo

Rallye superbe malgré le déroutement MTO. De mieux en mieux. Les prises de décisions ont toujours été les bonnes concernant la MTO, ce n'est pas toujours facile .On ne parlera plus de l’organisation, tout a été dit. Bravo. Merci aussi à MICHEL de ST BRANCHH’S et son épouse pour leur accueil chaleureux. Deux faits m’ont particulièrement marqué
- l'organisateur et son épouse qui ont pris le temps de nous faire des galettes bretonnes pour 45 personnes (ça change des rations de survie datant de la dernière guerre distribuées dans certains rallyes), tout en assumant les autres responsabilités

- ANTONY (jeune malvoyant « enfant dans les nuages ») retrouvant sa maman à NANTES. Quelle émotion pour moi et LOIC.

Compliments a tous les bénévoles qui on toujours été a la hauteur. Encore bravo à Bretagne Aéroptère et toute son équipe .

Bonjour,
Merci pour ce beau voyage.
Amitiés a tous Louis
Bonjour Michel et Maryse,

Arlette et moi vous adressons un très grand merci pour ce magnifique rallye ULM.
Le parcours proposé nous a permis de découvrir de superbes paysages, en Belgique et en France, avec en point d'orgue le survol du port d'Anvers.

Ce rallye reflète bien la pratique de l'ULM telle que nous la concevons, organisé par des gens sérieux qui savent ne pas se prendre au sérieux. Le parcours initial a été modifié en raison de la météo sans que celà n'affecte le plaisir des vols. Chaque fois les choix météo se sont faits en privilégiant les conditions de sécurité, chacun étant tenu au courant des prévisions météos et des options possibles se sent ainsi associé, de manière responsable, aux décisions prises par le directeur des vols.

Les souvenirs que nous conserverons sont également dus à la très grande gentillesse et à la disponibilité des bénévoles et aux sourires des enfants dans les nuages. Tous autour de la table, nous avons pris plaisir à échanger et nous aurons, lorsque l'occasion se représentera, plaisir à nous retrouver.

La préparation.
• Le flight book.
Personnellement, ayant l'habitude de faire mes itinéraires moi-même, j'ai trouvé qu'il était largement suffisant: les grandes lignes de l'itinéraire, les terrains de déroutement, les cartes ULIP des terrains belges, une mention des zones réglementées. Je pense que la moitié des pilotes ont eu la même réaction.
Par contre, l'autre moitié des pilotes se repose en grande partie sur le flight book et a besoin d'un maximum de précisions. Exemple: ils n'ont pas de cartes VAC ni le livret sur les terrains ULM. Faudra-t-il revenir à quelque chose de plus fourni?
• Le MANEX.
Très complet et clair.
• Les documents demandés et vérifiés.
Tout le monde était à jour.

La logistique.
• Le carburant.
Aucun des appareils ne s'est trouvé démuni sur une des plateformes du rallye. Une seule étape intermédiaire a posé problème: une mauvaise compréhension entre le responsable et certains pilotes a conduit à chercher le carburant en deux fois. D'où, une perte de temps assez importante qui aurait pu poser problème en cas d'apparition de mauvais temps.
De même, la recherche de la route vers un terrain de déroutement pour le véhicule a fait perdre du temps sans conséquence, mais…
C'est toujours un gros travail pour les accompagnateurs bénévoles.
• Les repas.
Variés, très bien cuisinés. Quel travail!
• Les bénévoles.
Toujours aussi chaleureux, dévoués, de bonne humeur, travailleurs,…C'est extraordinaire. Les pilotes sont comme des coqs en pâte.

Les terrains étapes.
• Point de vue technique.
Herbe, dur, calcaire compacté, en pente, vent de travers, très longs, plus courts, auto-info, fréquentés par avions et para, nous avons eu un peu de tout. Très bon pour l'expérience.
• Point de vue accueil.
Très bon accueil partout, même à St-Omer où nous avons débarqué pour une escale non prévue au départ (cause météo). Mention spéciale à Hoevenen où l'accueil belge a été particulièrement amical. Et bien sûr à St-Branchs où Michel et Catherine nous reçus comme des princes.



Le parcours.
Très belle première étape avec la vallée de la Meuse, côté français ou côté belge. Par contre, ça s'est gâté ensuite à cause de la météo qui nous empêché de longer la côte. Dommage. Personnellement, ça fait trois fois que je viens dans le coin et que je ne peux pas faire la côte.
Certains en ont bavé face au vent, mais ils ont tenu le choc, ont fait avec, ont volé beaucoup plus que d'autres et sont arrivé à bon port sans se plaindre.

La direction des vols.
Pour une première, il n'y a pas eu de gros couac. Les nombreuses perturbations dues à la météo ont été très bien gérées (gros intérêt d'avoir un interlocuteur direct dans une station météo) et personne ne s'est retrouvé en difficulté ni à avoir peur.
Certains pilotes attendaient plus d'infos (voir le $ flight book).

Les enfants dans les nuages.
C'est le point origine de ce rallye et c'est toujours une grande satisfaction de pouvoir emmener ces jeunes malvoyants, en passe de devenir aveugle pour certains et de pouvoir leur apporter ce plaisir de voler. Ils étaient 3 cette année dont Daniel qui a tenu à faire partie de l'équipe de bénévoles après avoir fait le rallye 2009.
Cette année, 5 appareils venus en mono ont pu les emmener. Ils ont donc pu s'essayer au pendulaire comme au 3-axes rapide.
Les parents d'un des jeunes encore mineur ont accompagné leur enfant et ont pu en profiter également et partager la passion des ulmistes. Un peu de baume au cœur pour eux au milieu des difficultés quotidiennes pour gérer le handicap de leur enfant.

Conclusion.
Encore un excellent rallye même si la météo a sérieusement écorné l'itinéraire. L'ambiance a été très détendue malgré les heures passées à attendre la bonne fenêtre météo. Voler dans cet état d'esprit ne fait qu'en amplifier le plaisir. Que du bonheur!
Et puis, l'équipe de bénévoles… La réception en Belgique. La dernière soirée à St-Branchs… Les mots manquent.

Encore une fois, un énorme merci à
Bretagne Aéroptère et toute sa fabuleuse équipe.

Quel courage il faut pour organiser un rallye à logistique intégrée, à l'étranger de surcroît ! Des mois de préparation pour des étapes que les forces climatiques peuvent complètement bouleverser avec un ou deux jours de préavis seulement... Il faut une bonne dose de bonne humeur pour se risquer dans une lutte aussi inégale !
Et bien entendu, ce qui pouvait arriver est arrivé (loi de Murphy) : le climat Franco-Belge s'est ingénié à détricoter la moitié du travail. Bonjour les changements d'options et les coups de téléphone pour les organisateurs... Les pilotes ont appris que les ULM, ça vole aussi face au vent. D'habitude, on reste à la maison.
Respect pour l'abnégation des bénévoles qui trimbalent nos chambres et notre couvert sur le long maillage imprévu des autoroutes wallonnes, flamandes et françaises ! Nuits courtes...
Dépaysement garanti pour les enfants plongés dans la meute de pilotes qui racontent des histoires de pilotes en langue pilote.
Je ne saurais trop recommander au patron d'investir dans les moyens matériels de briefing : si lui est habitué aux changements de temps à chaque marée, nous, pilotes des terres, nous avons du mal à suivre.
Bravo, gonflés les Bretons !

Depuis 4 ans, chaque année, Bretagne Aéroptère (président de l’association Michel LEROY) organise le Rallye « un enfant dans les nuages » où participent une vingtaine de pilotes ULM.

C’est l’occasion de faire voler des jeunes mal-voyants et leur faire goûter les joies de l’altitude et la convivialité d’un groupe d’Ulmistes.

Cette année il nous emmène à ANVERS en passant par les Ardennes en suivant la Meuse.

Un an de préparation, une logistique précise et très flexible, une organisation au cordeau, composée de fidèles bénévoles dévoués au charismatique Breton Michel LE ROY.
voyez plutôt :

- Commissaire Général et Directeur des Vols

- Adjoint au Directeur des Vols

- 1 Responsable administratif – Comptabilité

- 1 Responsable Bivouacs et mécanique et 1 assistant

- 1 Responsable Avitaillement essence et 2 assistants

- 1 Responsable accueil et relations internes

- 1 Responsable Repas et 3 assistants

MANEX – Flight Book– cartes VAC……, , la complète .

Il ne manquerait plus que les gilets rouges pour ressembler à s’y méprendre à l’organisation du célèbre et irremplaçable Tour ULM.

Le gigantisme spectaculaire du Tour ULM ne permet pas ce que peut faire Michel LEROY en proposant notamment de vrais repas cuisinés sur place matin, midi et soir (merci Maryse -Annie – Catherine) dans une ambiance fraternelle où tous les pilotes sans exception finissent par se connaître et lier des relations d’amitié, du salarié agricole au PDG de société internationale.

Le rassemblement a lieu le 10 juillet à Romilly/Seine LFQR (menacé de fermeture abusive) , point de convergence des pilotes venus de Bretagne - Suisse – Carcassonne – Lyon – Nantes – Nancy – Belgique - Normandie ……….

Pour nous, venant de Nantes (Frossay) nous avons dû faire une pause forcée de quelques heures à Amboise Dierre pour laisser passer une grosse formation orageuse menaçante.

Le 11 juillet, lever 6h où l’on retrouve toujours les mêmes lève-tôt pour passer rapidement à la douche chaude.

L’objectif de la première ½ journée est Mailen/Namur EBML dans les Ardennes Belges, en passant par les vignobles Champenois, Epernay, Charleville Mézières pour l’avitaillement et le survol majestueux de la Vallée de la Meuse.

Mailen est une Base ULM privée avec Bar-restaurant qui a une approche stricte pour respecter un voisinage très pointilleux sur les nuisances.

En Belgique une base Ulm se nomme : « Ulmodrome », terme que j’adopte désormais pour les bases françaises, c’est plus parlant.

L’après-midi, objectif ANVERS par Namur – Charleroi - Bruxelles – Waterloo.. .Le Lion de Waterloo sur son monticule qui devait être repéré par les pilotes ne l’a pas été par tous, à ma grande honte je l’ai confondu avec un Château ……………….d’Eau !!

Le survol du Port d’Anvers est impressionnant, jamais je n’aurais osé seul passer à cet endroit et pourtant en regardant au sol, la vache est possible en de nombreux endroits et c’est donc sans risque inconsidéré qu’on trouve caché dans la ville à Hoevenen/Anvers EBHN un Ulmodrome débusqué par BRETAGNE AEROPTERE, très actif, avec des parachutages en chute libre .

L’accueil du Président du Club est très chaleureux et à peine posé, il offre à chacun 2 tickets de consommation au bar restaurant de la base où nous avons apprécié les célèbres bières Belges.

Le lendemain 12 juillet, les Belges ne voulaient pas nous laisser partir, la Météo nous a fait des caprices, le directeur des vols a pris ses responsabilités et dès l’ouverture d’une fenêtre favorable très tardive vers 18h a décidé de court-circuiter la descente de la Manche par Zeebruge et Berck pour couper tout droit vers St OMER où malgré une arrivée tardive nous avons pu nous installer pour la nuit.

Ce qui déçoit lorsque l’on franchit une frontière c’est de ne pas retrouver de tracé au sol, mais une chose ne trompe pas, à la vue du premier Péage autoroutier, aucun doute nous étions en France.

Le 13 juillet dernière étape vers St BRANCHS en passant par deux petits Ulmodrome dans les champs de blé, repérés sur la Carte à Bossy : Les Noyers : LF 2751 puis Gault St Denis au sud de Chartres LF 2853, avec vent de face de 50km/h, la vitesse sol ne dépasse guère le 50 pour les pendulaires, on trouve le temps un peu long et Paul n’en tenant plus, annonce à la Radio : » Je ne tiendrai pas jusqu’au bout, je me pose dans un champ pour faire Pipi ! » la paille vole dans tous les sens et d’en haut le pendulaire se prend pour une Moiss-Bat.

St BRANCHS LF 3754, au sud de Tours SORIGNY est un Ulmodrome privé où Michel et Catherine BONNET nous ont accueillent les petits plats dans les grands avec passage de la patrouille de France en Formation et un barbecue réconfortant au bord de l’étang.

Le lendemain 14 juillet, décidément la météo n’est pas sympa et il faut annuler les départs, nous restons donc à St Branchs et Michel et Catherine se plient en quatre pour nous faire passer le temps agréablement : Ping-Pong – Belote et Re.

Enfin le 15, il faut se séparer en se promettant d’être ensemble l’année prochaine pour deux nouveaux Rallyes : Italie, Corse et Sardaigne en JUIN et la côte landaise, Pyrénées, Camargue en AOUT et rentrer à Frossay toujours et encore vent debout.

Merci à BRETAGNE AEROPTERE, son président Michel LE ROY et toute l’équipe de bénévoles qui nous permettent chaque année de découvrir des paysages nouveaux et inaccessibles seuls.

Bonsoir Michel, bonsoir Maryse, bonsoir à tous,

Encore une fois merci :merci Michel, merci
Maryse,Marcel,Jeaninne,Loïc,Annie,José,Daniel,Nicolas,Claude,Michel et
Catherine. Nous avons tous passé une semaine exceptionnelle grâce à vous.
L'organisation est vraiment sans faille, et votre dévouement sans limite,
bravo à vous tous.
Nous pouvons aussi nous réjouir de la participation de nos trois jeunes qui
se sont bien intégrés dans le groupe, je pense particulièrement à Daniel qui
nous avait suivit l'année précédente et le plaisir visible qu'il a eu à
participer avec nous à tous ces vols, son épanouissement à été notre
récompense.
Que dire aussi de l'accueil que nous ont réservé Michel et Catherine à St
Branchs ; somptueux ; et en plus ils ont été obligé à cause de la météo de
nous garder une journée de plus.
Je ferais aussi une remarque sur les relations entre les participants à ces
rallyes, il ce créer des liens d'amitiés très forts au fil des années, tout
le monde est toujours près à se rendre service et c'est un phénomène tout a
fait remarquable dans notre société d'aujourd'hui.
Pour finir je voudrais vous citer mes meilleurs souvenirs du rallye:
-un accueil formidable par les gens de Romilly.
-une percée in extremis de la couche par Yvon sur le terrain de Charleville
Mézières, et un accueil très chaleureux.
-la remontée de la Meuse sans vache possible avec un paysage magnifique.
-le passage autour de Bruxelles et l'arrivée sur le port d'Envers,
grandiose.
-le retour en soirée sur la campagne belge.
-le vol avec Maryse après St Omer et l'arrêt pipi de mes amis Suisse dans un
champ de blé.
-l'atterrissage dans la Beauce l'après-midi en plein "cagnard" : rock and
roll.
-l'accueil de Michel et Catherine à st Branchs.
-et pour finir le retour sur st nazaire 4 heures de vol non stop et le
contrôleur qui m'affiche vent 27 nœuds rafale 32 au 190° (plein travers)
avec passage de grain.

Et c'est pour tous ces souvenirs que je résigne les yeux fermes pour l'année
prochaine.

Merci Michel.

Coucou,

Alors verdict : super site internet, par contre une grosse faute dans la rubrique "qu'est-ce-que le rallye" à "questions de "réflexion" " (et pas réflexions!).
ça donne envie de participer, et je pense que le tour de Corse, Sardaigne et Pays-Basque sera un grand succès (plus que le tour du nord et de la Belgique), au moins il y a plus de chances d'avoir du beau temps. Par contre, petite chose, je ne sais pas si c'est une bonne idée de donner le RIB de l'association aux yeux de tous ceux qui visiteront le site. Il peut y avoir des gens malintentionnés.
Sinon , super super super site, bravo à tous les deux Vous êtes des champions d'internet...
Gros bisous
Emilie

Préparation.
flight book.

J’ai été très surpris de la précision des navigations fournies.
MANEX.
Très complet, clair, réaliste, respecté au cours du rallye. Superbe.DIR VOLUn exemple à suivre pour tout directeur de course.
Le tarif.
A priori très correct, compte tenu du nombre de repas, du véhicule en location, des frais de carburant des véhicules accompagnateurs, l’hélicoptère, etc...

Logistique.carburant.
Aucun des appareils ne s’est trouvé démuni sur une des plateformes du rallye.
repas.Variés, très bien cuisinés. Quel travail!

Les bénévoles.
Les qualificatifs manquent: chaleureux, dévoués, de bonne humeur, travailleurs,... Comment Michel a-t-il pu réunir un pareil plateau? C’est extrêmement rare. Sur le pont de la préparation du petit-déj à la vaisselle du dîner en passant par les pleins des appareils, la route, le plein des cuves à carburant, les approvisionnements en nourriture, etc...

Terrains étapes.
- Point de vue technique.
Herbe, dur, calcaire compacté, en pente, vent de travers, très longs, plus courts, auto-info, fréquentés par des, nous avons eu un peu de tout. Très bon pour l’expérience
- Point de vue accueil.
- Très bon accueil partout. Mention spéciale à St-Branchs et Frossay o
- je me ferai une joie de repasser.
- Parcours.
Plein les yeux pendant trois jours.
- direction des vols.
Ce qu’il fallait, juste ce qu’il fallait: météo, terrains d’étapes et de déroutement, aide à la navigation, zones, fréquences

Conclusion.
Personnellement, il m’a fallu quelques jours pour atterrir tellement les émotions tournaient dans la tête.
L’introduction du MANEX disait : " Précédemment, les qualités humaines des participants se sont exprimées dans toute leur ampleur et dimensions, nous nous attacherons à mettre de nouveau celles-ci au premier plan de ce rallye ". On peut dire que cela a été une pleine réussite
Enorme merci à Michel et toute sa fabuleuse équipe
Claude MAILLARD (CRULM LORRAINE)

Bonsoir Michel

Je souhaitais te dire encore combien j'ai été impressionné par l'ensemble de l'organisation et le travail hallucinant que vous avez abattu avec ton équipe. La beauté des sites survolés et la qualité du parcours n'a d'égal que la formidable gentillesse et disponibilité des organisateurs et bénévoles grâce à qui cette petite aventure restera un grand moment de bonheur.
J'ai une "toute petite" idée du travail que cela représente
Pour avoir évoqué ce travail titanesque que vous avez effectué avec les autres équipages il est évident que tout le monde a bien conscience de ce que cela représente et est admiratif devant cet exploit!!

Exceptionnel également la qualité et variété du parcours qui fait que l'ensemble restera un trés trés grand souvenir !

J'ai été très heureux d'emmener du monde et Daniel m'a beaucoup impressionné.

Encore bravo ; amitiés à Maryse

Laurent du Walaby PARIS/COURSEULLE

Bonjour à tous.

Comme vous tous nous disons un grand merci à Michel, Maryse et toute l’équipe pour l’organisation (Cela n’a pas été de tout repos pour eux !)
Partout nous avons été très bien accueillis
Les châteaux de la Loire et les puys du Massif Central font de sacrées belles balades en avion !
L’ambiance a été super ! Montmorillon avec Didier. Frossay où personnellement je ne me suis jamais autant marré de ma vie que lors du repas de clôture.
Il faut dire Jean-Rémy, Le Corse, Crocolion et Jean Roger sont une sacrée équipe !
En tout cas Christian et moi retournerons sur les terrains qui nous ont si bien accueillis et aussi sur ceux où on n’a pas atterri et où on aurait du, n’est-ce pas Michel ? (BONNET).

On pourrait nommer ce Rallye « Des enfants dans les nuages » : Beaucoup d’entre nous ressemblaient plus à des gosses avec leurs joujoux qu’à des adultes !

Georges Mathiotte PONTIVY 56 PIONNER 300

Chers participants au rallye "un enfant dans les nuages"
A Michel, Maryse et leur collectif nous disons un grand merci et bravo pour cette organisation remarquablement efficace et agréable! Bon repos et un très bel été !
A tous les pilotes notre cordial merci de cette atmosphère chaleureuse et amicale dont a été empreint tout ce rallye.
Remplis de souvenirs inoubliables et de reconnaissance,
Jean Walter et Pavel (pendulaire blanc) SUISSE

Encore une fois mille mercis pour votre gentillesse, votre dévouement et votre disponibilité.
Bien que nous ayons fait qu'une partie de ce rallye, il y avait une très grande convivialité et nous avons apprécié Robert et moi la qualité de l'organisation, la courtoisie de tous les membres bénévoles - que nous saluons et remercions individuellement.
C'était un beau rallye et nous nous en souviendrons longtemps!!!
A très bientôt
Pierre Varak
BEAUNE

Bonsoir Michel,
. Nous te remercions pour ton organisation irréprochable! ainsi que les bénévoles qui nous ont permis de vivre des merveilleux moments que ce soit les paysages visités ou les personnes que nous avons rencontrés ,
Tu peux déjà m’inscrire pour ton prochain rallye.
Merci aux bénévoles.

@+ Christian FROSSAY 44

Bonsoir à tous

Laurent est rentré hier à 20 heures sur Courseulles sur mer, après une étape à Dinan (à ces dires il a été propulsé)
Il prendra connaissance de vos multi mails dimanche soir, et vous fera suivre les photos
Je vois que vous avez tous vécus des moments intenses et magiques !!!

Bonne soirée
Edwige (la femme de Laurent)

Nous gardons Jeannot et moi même un très bon souvenir de ces moments partagés.
Nous avons beaucoup apprécié l'état d'esprit dans lequel s'est déroulé ce Rallye, et surtout le dévouement de toute l'équipe qui a fait le maximum pour nous mettre dans les meilleures conditions de vol.

Amicalement

Thierry et Jeannot (autogyre blanc) MONTMORILLON

Merci pour ces quelques jours magnifiques. Je ne ferai pas mieux que Serge pour résumer ce rallye alors je reprends son mail à mon compte, et si tu as le courage de lancer une prochaine édition je ferai tout pour être des vôtres.

Cédric HAMELIN PARIS

Nous sommes rentrés en Lorraine, fatigués mais avec des images plein lesyeux.
Merci à tous de nous avoir permis de connaître cette ambiance si particulière de solidarité, de bonne humeur mais aussi de rigueur et de
concentration.
"Bon vent à tous »

Annie et José
Bénévoles

Ce fut un rallye exceptionnel qui nous à laisser des souvenirs magnifiques pour les paysages survolés et l'ambiance entre pilotes, l organisateurs et bénévoles.
Je revois encore ces châteaux de la Loire, le massif central que je n'avais jamais eu l'occasion de survoler, le retour par la côte. Cinq pendulaires à huit heures et demi du soir en escadrille au dessus de St Gilles Croix de Vie jusqu'à st Nazaire, c'était absolument magique.
Je revois les soirées ou nous avons mangé et été servis comme des princes, je revois toute cette amitié entre les équipages, cette solidarité. Je revois aussi l'accueil des bases sur lesquelles nous nous sommes posées.
Je revois aussi le sourire de Daniel notre » enfant dans les nuages » à chaque fois qu'il descendait d'une machine...Il n'y à qu'un mot pour ce rallye 2009 : MAGNIFIQUE

Un grand merci à nos deux organisateurs Michel et Maryse et bien sûr à tous les autres membres de l'organisation

serge
Pendulaire BMW

Le rallye Un enfant dans les nuages a encore une fois été une réussite complète, et nous avons passé un moment inoubliable
Un grand bravo à:
Michel, qui a travaillé pendant un an à l'organisation de cet événement
Tous les bénévoles, qui ont bouffé du bitume sans arrêt pendant 6 jours, et qui ne se sont arrêtés que pour s'occuper de notre bien-être,
Daniel « l’enfant dans les nuages » qui nous a donné une belle leçon de vie à tous,
Laurent, qui a su nous encadrer et nous conseiller afin d'augmenter notre sécurité
Nos hôtes qu nous ont préparé un accueil chaleureux,
Et tous les autres participants qui n'ont pas oublié d'embarquer leur énorme dose de joie et de bonne humeur dans leurs petites machines.
J'espère vous retrouver tous bientôt pour de nouvelles aventures.
Avec toute mon amitié et ma reconnaissance,

Nicolas de LANNION

Que des très bons souvenirs
Amitiés
Louis BIDAULT/ BEAUNE

Un grand merci pour tout, l'organisation était parfaite.
Je suis bien conscient de tout le travail et la préparation que cela a demandé à toute l'équipe de bénévoles et notre DIR VOL Laurent et surtout à toi et Maryse.
Merci aussi pour votre gentillesse et l'accueil chaleureux, on s'est tout de suite senti en famille.
J'espère vous revoir à une prochaine occasion et sommes candidat pour une nouvelle aventure.
Amougies ( EBAM ).
Encore merci et à la prochaine !
Walter Van Pelt & Richard Lageirsebonjour Amougies ( EBAM ).BELGIQUE

Le club "Les Sans Borne" 44 vous remercie pour la chaleur de cette rencontre.
Un grand merci pour cette organisation sans faille et la bonne humeur affichée.
Un grand bravo également pour toute l'équipe des bénévoles sans qui nous n'aurions pas pu prendre autant de bon temps sans avoir à nous soucier du gite et du couvert.
Bravo également au jeune Daniel cet "enfant dans les nuages" pour sa gentillesse et son implication.
Nous avons été heureux de vous rencontrer et de participer à cette belle fête, de nouvelles amitiés se sont nouées et c'est super.
Jean-Rémi Président

Tout d'abord, merci, merci, merci pour tous ce que vous avez donné, pour cette organisation sans faille, pour tout ce bonheur que nous avons eu de voler dans des endroits ou nous ne serions probablement jamais allé.
Tu transmettras aussi mes remerciements à toute ton équipe.
Amitiés
Serge SAUVOUREL pendulaire SAINT NAZAIRE 44