RALLYE ULM

Bretagne Aéroptère organise chaque année un ou plusieurs RALLYES ULM ; durant trois à dix jours, il regroupe 30 équipages au maximum ; il s’agit d’un véritable Rallye/Raid qui traverse plusieurs régions de France et (ou) de pays étrangers.

LES THEMES DU RALLYES

Deux types de rallye sont organisés:

RALLYES DECOUVERTES : ils permettent de découvrir des régions présentant un intérêt particulier en France ou à l'étranger; cette découverte se fait en vol mais aussi au sol où sont organisées des visites sur les sites originaux.

RALLYE « un enfant dans les nuages » : Sont invités au rallye,  un(e) ou plusieurs jeunes présentant une affection évolutive et invalidante. Pendant la durée d’une demi-étape ou plus,les pilotes qui le souhaitent peuvent proposer à l’un d’entre eux de prendre place dans leur ULM comme copilote. Il n’y a aucune obligation pour un équipage de participer à cette opération.

CARACTERISTIQUES

•  LA DUREE : Elle varie de trois à dix jours auxquels s’ajoutent les transferts : l’enregistrement des participants se fait la veille du départ, et le dernier soir a lieu un repas de clôture, le retour se fait donc généralement à partir du lendemain matin. La durée peut exceptionnellement être prolongée pour des raisons météo.
•   LA DISTANCE PARCOURUE : 300 km à 400 km par jour au maximum : une grande étape le matin et une plus courte l’après midi. Chaque étape est coupée d’une ou deux pauses de ravitaillement.
•  LES ZONES SURVOLEES : Plusieurs régions de France et / ou de pays voisins ; il peut y avoir du survol maritime et du vol en montagne.
• LES ESPACES AERIENS : Le rallye ne traverse généralement pas de zones contrôlées ; la radio est obligatoire.
• LE NOMBRE D’EQUIPAGES : Généralement limité à 30, il peut varier selon les rallyes (multiaxes, pendulaires et autogires).

ASSISTANCE

 L'ASSISTANCE AU SOL Une équipe de bénévoles au sol assure:

•  vos ravitaillements en essence SP 98 quelque soient vos besoins (l’huile n’est pas fournie) ainsi que le rapatriement des ULM vachés (dans les limites de ses possibilités techniques) au moins à la base la plus proche.
• le transport de tous vos effets personnels jusqu’à l’étape du soir. (Il est possible de faire parvenir ses bagages à l'association par transporteur avant le départ).
• la préparation des repas.

L’ASSISTANCE DES VOLS Le directeur des vols fait un briefing de chaque étape à venir portant sur les particularités de la navigation et la prévision météo ; un débriefing a lieu au retour de navigation. L’organisation édite un « flight book » adressé 60 jours avant le départ à chaque équipage permettant de préparer la navigation.

LE RALLYE TOURISTIQUE ET SPORTIF (facultatif)

Les équipages participant aux épreuves du rallye touristique et sportif reçoivent avant chaque départ d’étape un livret dans lequel figurent des commentaires relatifs aux zones survolées; ceux-ci sont accompagnées de questions (qcm) dites de « réflexions » (géographiques, historiques, économiques, architecturales, sociales, etc.) ainsi que de questions dites « visuelles », de reconnaissance au sol; l’objectif de ces questions étant d’inciter les participants à porter un intérêt aux territoires survolés. En plus du livret, sont proposés des épreuves d e navigation, de précision d’atterrissage, de take off, de maniabilité dont l’objectif est d’inciter les pilotes et copilotes à parfaire leurs qualités de vol. Un classement est établi à l’issue du Rallye.